Blokverwarmers voor auto’s zijn vrijwel ongehoord in zonniger oorden. Zelfs als je in een gebied woont waar motorblokverwarmers alomtegenwoordig zijn, zijn ze niet bepaald opwindend. Blokverwarmers zijn een technologie die uit het oog en uit het hart verdwijnt. In de meeste gevallen zou je nooit weten dat een auto er een had geïnstalleerd zonder de veelbetekenende elektrische stekker door de grill te zien hangen. Maar als het kwik elk jaar begint te dalen, wordt het duidelijk waarom blokverwarmers de onbezongen helden van het bevroren noorden zijn.
Blokverwarming nodig?
Wat is een motorblokverwarming?
Blokverwarmers zijn motorverwarmingsapparaten die zijn ontworpen om een motor en de relevante vloeistoffen op te warmen voordat deze wordt gestart. Afhankelijk van hoe koud de omgeving precies is, kan dit een aantal nuttige taken uitvoeren. Het belangrijkste doel van een motorblokverwarming is om het starten van de motor gemakkelijker te maken, maar het voorverwarmen van de motorolie, het antivriesmiddel en de interne motorcomponenten vermindert ook slijtage, vermindert de uitstoot en zorgt voor een comfortabelere omgeving in het voertuig door waardoor de kachel sneller heet kan worden. In de koudste omgevingen, waar de temperaturen onder het vriespunt van het water/antivriesmengsel in een motor dalen, kunnen blokverwarmers ook de motorkoelvloeistof ’s nachts vloeibaar houden en catastrofale motorschade voorkomen.
Typen blokverwarmers en motorverwarmers
Er zijn een handvol verschillende soorten blokverwarmers, maar ze vertrouwen allemaal op dezelfde basistechnologie (een soort verwarmingselement) en werken via hetzelfde basismechanisme (een deel van de motor opwarmen). kachels zijn onder meer:
Peilstokverwarmers
- Plaats: Geïnstalleerd in plaats van de oliepeilstok.
- Hoe het werkt: Verwarmt de olie direct.
- Installatie: Gemakkelijk.
Motorverwarmingsdekens
- Plaats: Geïnstalleerd bovenop de motor of bevestigd aan de binnenkant van de motorkap.
- Hoe het werkt: Als een zware elektrische deken.
- Installatie: Gemakkelijk.
Oliecarterverwarmers
- Plaats: Vastgeschroefd op de oliepan of bevestigd via magneten.
- Hoe het werkt: Verwarmt de olie indirect door de pan te verhitten.
- Installatie: Makkelijk moeilijk.
In-line koelvloeistofverwarmers
- Plaats: Geïnstalleerd in-line met een radiatorslang.
- Hoe het werkt: Verwarmt de motorkoelvloeistof direct.
- Installatie: Moeilijk.
Circulatieversies bevatten een pomp die warme koelvloeistof door de motor laat circuleren. Niet-circulerende versies zijn minder ingewikkeld maar ook minder effectief.
Aanboutbare blokverwarmers
- Plaats: Vastgeschroefd aan de buitenkant van de motor.
- Hoe het werkt: Verwarmt de motor door direct contact, dat indirect de motorkoelvloeistof verwarmt.
- Installatie: Moeilijk.
Vriesplugverwarmers
- Plaats: Geïnstalleerd in plaats van een vriesplug in het motorblok.
- Hoe het werkt: Verwarmt de koelvloeistof direct.
- Installatie: Moeilijk / Heel moeilijk.
Eenvoudige installaties vereisen geen gereedschap of specifieke expertise, en deze blokverwarmers kunnen gewoon worden ingevoegd of op de juiste locatie worden geplaatst. Moeilijke installaties vereist gereedschap en enige kennis over auto’s, en het is het beste om te vertrekken erg moeilijk installaties naar de profs.
Een blokverwarming installeren en gebruiken
Sommige blokverwarmers zijn eenvoudig te installeren en van het ene voertuig naar het andere te verplaatsen, zoals verwarmingen in dekenstijl en degenen die zijn ontworpen om uw peilstok te vervangen. In feite is het installeren van een peilstokverwarming niet moeilijker dan het controleren van uw olie. Andere motorblokverwarmers zijn relatief eenvoudig te installeren als u de weg kent in een automotor, zoals in-line koelvloeistofverwarmers, terwijl traditionele blokverwarmers met vriesplug het beste aan de professionals kunnen worden overgelaten. Hoe dan ook, als u besluit om uw eigen blokverwarming te installeren, is het belangrijk om te onthouden dat het enige gemeenschappelijke element is dat elke blokverwarming wordt geleverd met een elektrisch snoer dat veilig door de motorruimte moet worden geleid. Als het snoer te dicht bij bewegende onderdelen zoals katrollen of riemen komt, kan het beschadigd raken. Als dat gebeurt, werkt uw blokverwarming niet, of zelfs kortgesloten, de volgende keer dat u hem aansluit. De beste manier om een motorblokverwarming te gebruiken, is afhankelijk van de temperaturen waarmee u te maken hebt. Als u in een gebied woont waar het koud genoeg wordt om uw antivries en kraak je blok, dan wil je je blokverwarming aansluiten wanneer je je auto voor een bepaalde tijd geparkeerd laat. Een motorblokverwarming moet altijd ’s nachts worden aangesloten wanneer de temperatuur naar verwachting lager zal worden dan uw antivries aankan. Als u echter merkt dat u parkeert in een gebied waar stopcontacten zijn voorzien voor blokverwarming, zal het aansluiten ervan resulteren in gemakkelijker starten en minder slijtage van uw motor, zelfs als u ’s nachts niet parkeert. In situaties waarin het niet koud genoeg wordt om je blokkade te kraken, kun je meestal wat geld besparen op elektriciteit door een timer te gebruiken. Door de timer in te stellen om uw blokverwarming elke ochtend een paar uur voor uw woon-werkverkeer in te schakelen, voorkomt u dat u ’s nachts elektriciteit verspilt, maar ziet u nog steeds de voordelen van een gemakkelijkere start, minder slijtage van de motor en warme lucht veel sneller koude lucht uit uw ventilatieopeningen.
