Accu-elektrolyt is de vloeibare substantie die in de meeste autoaccu’s wordt aangetroffen. Het wordt soms batterijzuur genoemd omdat het zeer zuur is. In feite is de elektrolyt van de batterij gemaakt van een mengsel van water en zwavelzuur. Wanneer het elektrolytniveau in de loodzuuraccu van uw auto laag wordt, vraagt u zich misschien af of u een algemeen alternatief voor elektrolyten kunt gebruiken, zoals zout water of zuiveringszout. Doe dit niet. Doe nooit enige vorm van elektrolyt in een loodzuuraccu van een auto. Als het elektrolyt van uw batterij bijna leeg is, is het enige dat u ooit zou moeten toevoegen, gewoon water. Er zijn enkele specifieke omstandigheden waarin zwavelzuur kan worden toegevoegd, bijvoorbeeld als de batterij is omgevallen en gelekt, maar voeg nooit iets anders toe.
Wat betekent het als de elektrolyt van de batterij bijna leeg is?
Wanneer uw monteur u vertelt dat het elektrolytniveau van uw batterij laag is, betekent dit dat het vloeistofniveau in een of meer batterijcellen onder de bovenkant van de loden platen is gedaald. Wat betekent dat? Autobatterijen zijn samengesteld uit een reeks loodplaten ondergedompeld in een bad van water en zwavelzuur. Dit creëert een chemische reactie die elektronen opbouwt, die uiteindelijk ontladen in de vorm van elektrische stroom. Als de elektrolyt in een batterij onder de bovenkant van de platen zakt en wordt blootgesteld aan lucht, begint een chemisch proces dat sulfatering wordt genoemd, plaats te vinden. Sulfatie kan de levensduur van een batterij verkorten omdat het de normale werking van de cellen verstoort. Onder normale omstandigheden wordt zwavelzuur in de elektrolytoplossing in de loden platen geabsorbeerd als de batterij stroom ontlaadt. Het wordt vervolgens weer vrijgegeven in de elektrolytoplossing terwijl de batterij wordt opgeladen.
De juiste soort elektrolyt aan een batterij toevoegen
De enige elektrolyt die in een loodzuuraccu kan worden gebruikt, is zwavelzuur. Het toevoegen van iets anders dan water aan een batterij kan deze onmiddellijk beschadigen, maar sommige stoffen zijn erger dan andere. Zuiveringszout kan bijvoorbeeld het zwavelzuur in de elektrolytoplossing van een batterij neutraliseren. Hoewel slecht voor de interne werking van de accu, is een mengsel van zuiveringszout en water een goede manier om corrosie van accupolen en kabels te verwijderen. Onder bepaalde omstandigheden kunt u water aan een accu toevoegen om het vloeistofpeil boven de loden platen te houden, maar er mag alleen water worden toegevoegd als de accu volledig is opgeladen. Als deze niet volledig is opgeladen, zal de batterij tijdens het opstarten overlopen en schade veroorzaken.
Hoe kan water een elektrolyt zijn?
Water is op zichzelf geen elektrolyt. Het kan alleen een elektrolyt zijn wanneer het wordt gemengd met zwavelzuur, dus het is logisch dat u een batterij zou moeten bijvullen met een mengsel van zwavelzuur en water, in plaats van puur gedestilleerd water. De reden waarom u in sommige gevallen gewoon water aan een batterij kunt toevoegen, is dat wanneer een loodzuurbatterij water verliest, deze ook geen zwavelzuur verliest. Water gaat van nature verloren tijdens het proces van elektrolyse en kan ook verloren gaan door verdamping, vooral bij warm weer. Het volume zwavelzuur verandert echter niet fundamenteel onder deze druk, of het gaat veel langzamer verloren. Een gemakkelijke manier om te begrijpen hoe dit werkt, is door na te denken over het koken van een pan met zout water. Het water verdampt, maar het zout blijft achter. Als je gewoon water aan de pot toevoegt, mengt het zout zich weer en heb je weer zout water. Hetzelfde gebeurt wanneer u gedestilleerd water toevoegt aan een loodzuuraccu. De enige uitzondering is als de vloeistof bijna leeg is doordat de batterij omvalt. Wanneer dat gebeurt, gaat de volledige oplossing van zwavelzuur en water verloren. In dat geval moet je de lege cellen vullen met een verdund mengsel van water en zwavelzuur.
De levensduur van de auto-accu verlengen door elektrolyt te vullen
Hoewel u de levensduur van een loodzuuraccu kunt verlengen door deze bijgevuld te houden, leeg te laten of te laag te laten leeglopen, kan dit onherstelbare schade aanrichten. Zodra een batterij een bepaald omslagpunt bereikt, is er geen weg meer terug. Dus als een batterij doodgaat en deze geen lading accepteert of vasthoudt wanneer u de batterij probeert op te laden, heeft u waarschijnlijk te maken met onomkeerbare sulfatering. De beste manier om dit soort situaties te voorkomen, is door de elektrolyt bij te vullen als onderdeel van een regelmatig onderhoudsschema voor de batterij. Die kennis is niet erg nuttig als een lege batterij je al in minder dan ideale omstandigheden heeft laten stranden, maar als je er bovenop blijft, kun je hetzelfde lot in de toekomst vermijden.
