Antiblokkeerremmen (ABS) kunnen u helpen korter te stoppen en ongevallen te voorkomen, maar het is van vitaal belang om te weten hoe u deze basisfunctie voor autoveiligheid kunt gebruiken. Er zijn een paar omstandigheden waarin uw ABS niet goed werkt en u achterwielsystemen anders moet benaderen dan vierwielsystemen. Bepaal eerst of uw auto of vrachtwagen ABS heeft. Dit is meestal heel eenvoudig, omdat met ABS uitgeruste auto’s en vrachtwagens een speciaal ABS-lampje op het dashboard hebben. Wanneer u de sleutel voor het eerst omdraait of het voertuig start, zoek dan naar een oranje of geel gekleurd ABS-lampje. Als u het lampje niet kunt vinden, maar u denkt nog steeds dat uw auto is uitgerust met ABS, kunt u de gebruikershandleiding raadplegen of contact opnemen met uw plaatselijke dealer. Hier zijn de belangrijkste dingen om te onthouden om veilige ABS-rijgewoonten te behouden:
Houd uw voet op het rempedaal, pomp niet op de rem
Als het gaat om het pompen van het pedaal, vergeet dan wat je (dacht) dat je wist.
Veilig rijden met een voertuig dat is uitgerust met ABS en volledig profiteren van een ABS-systeem kan contra-intuïtief zijn voor mensen die in oudere voertuigen hebben leren rijden. In plaats van de remmen te pompen om te voorkomen dat ze blokkeren, moet u het pedaal constant ingedrukt houden wanneer u zich in een paniekstopsituatie bevindt. Het rempedaal indrukken tijdens een paniekstop kan natuurlijk aanvoelen, maar het zal het ABS in feite uitschakelen zodat het niet meer werkt. Aangezien het antiblokkeerremsysteem in uw auto de remmen veel sneller kan pulseren dan u kunt pompen, laat u het gewoon zijn werk doen.
Wanneer uw ABS inschakelt, kunt u nog steeds sturen om obstakels te vermijden
Het hele punt van ABS is om u in staat te stellen de controle over uw voertuig te behouden, dus vergeet niet te sturen.
Terwijl u uw rempedaal constant ingedrukt houdt, moet u er rekening mee houden dat u tijdens een paniekstop nog steeds kunt sturen. Dat is zelfs een van de belangrijkste troeven van ABS. Omdat de wielen niet blokkeren, kunt u effectief de controle over het voertuig behouden in plaats van gevaarlijk naar de ene of de andere kant te zwenken. Hoewel een ABS u misschien niet in elke situatie op tijd kan stoppen om een aanrijding te voorkomen, kunt u met de mogelijkheid om de controle te behouden en door een paniekstop te sturen veilig andere voertuigen, voetgangers of objecten op uw pad vermijden.
Ga er niet vanuit dat je vierwielige ABS hebt
Sommige lichte vrachtwagens en oudere auto’s zijn alleen uitgerust met ABS op de achterwielen.
Raadpleeg uw gebruikershandleiding of neem contact op met de fabrikant van uw voertuig om na te gaan welk type ABS-systeem u heeft. De meeste moderne ABS-systemen dekken alle vier de wielen, maar sommige zijn alleen van toepassing op de achterwielen. Deze systemen worden het meest aangetroffen op oudere vrachtwagens en bestelwagens. Als u een voertuig bestuurt dat alleen ABS op het achterwiel heeft, kunnen uw voorwielen nog steeds blokkeren tijdens een paniekstop. U stopt nog steeds korter door het ABS achteraan, maar u kunt de controle over het voertuig verliezen als de voorwielen blokkeren. Als u merkt dat u niet kunt sturen tijdens een paniekstop en u heeft ABS op het achterwiel, dan kunt u normaal gesproken weer sturen door het rempedaal lang genoeg in te trappen om de voorwielen te ontgrendelen.
Weet wat u kunt verwachten als het ABS in werking treedt
Een volledig lege parkeerplaats is een goede plek om een idee te krijgen van de remcapaciteiten van uw ABS, maar het is nog steeds aan u om uw gezond verstand te gebruiken.
Weten dat je ABS hebt en daadwerkelijk profiteren van deze levensreddende technologie zijn twee heel verschillende dingen. In feite kan een nietsvermoedende bestuurder de signalen dat ABS is geactiveerd verkeerd interpreteren en in paniek raken, wat resulteert in een nog gevaarlijkere situatie. Wanneer een antiblokkeersysteem in werking treedt, voelt u doorgaans een vreemd zoemend, pulserend of trillend gevoel op het rempedaal. Dat betekent alleen dat het systeem is geactiveerd, maar het kan de eerste keer schokkend zijn. Als je wilt zien hoe het voelt, kun je een paar paniekstops proberen op een lege parkeerplaats of een ander gebied waar je absoluut zeker bent dat er geen voetgangers of andere auto’s in de buurt zijn.
Antiblokkeerremmen werken in sommige omstandigheden niet goed
Los grind, zand en sneeuw zorgen ervoor dat de wielen moeilijk grip hebben, waardoor een antiblokkeersysteem niet goed functioneert.
Nog belangrijker dan begrijpen wanneer uw ABS in werking treedt en hoe het systeem werkt, is weten wanneer u er niet op kunt rekenen. Hoewel ABS enorm nuttig is, werkt het in sommige omstandigheden beter dan in andere. Antiblokkeersystemen zijn op hun best op harde oppervlakken, inclusief wegen die glad zijn door regen, ijs of harde sneeuw. Omgekeerd werkt ABS niet zo goed op losse oppervlakken zoals grind en zand. Als u in een paniekstopsituatie terechtkomt in losse sneeuw, grind of zand, verwacht dan niet dat uw ABS u op tijd zal stoppen en doe uw best om alle objecten op uw pad te omzeilen.
ABS kan niet alles zelf: heb je tractie- of stabiliteitscontrole?
De controle over een voertuig verliezen is nog steeds heel goed mogelijk, zelfs met ABS, daarom is het van vitaal belang om veilig te rijden, ongeacht de technologie die tot uw beschikking staat.
ABS kan u in de meeste situaties helpen sneller te stoppen, maar het compenseert onveilig rijgedrag niet. Studies hebben aangetoond dat mensen van nature geneigd zijn om gevaarlijker te rijden als ze denken dat systemen zoals ABS hen dekken, dus het is vooral belangrijk om veilige en defensieve rijgewoonten aan te houden, zelfs als je ABS in je auto hebt. Naast veilige rijgewoonten kunnen een aantal andere systemen helpen in situaties waarin ABS dat niet doet. Systemen zoals tractiecontrole en stabiliteitscontrole kunnen bijvoorbeeld helpen als u in een slip raakt of de controle dreigt te verliezen in een bocht, en uw ABS zal u daarbij niet helpen. Ongeacht de veiligheidsvoorzieningen in een auto, is het altijd een goed idee om veilig te rijden.
Let op dat vervelende ABS-lampje
Het ABS-lampje geeft een soort storing in het systeem aan, maar u kunt niet zeggen wat totdat u de codes trekt.
Weet u wat u moet doen als uw ABS-lampje gaat branden? Een verrassend groot percentage bestuurders negeert waarschuwingslichten in hun voertuigen gewoon, omdat een waarschuwingslampje niet altijd leidt tot een onmiddellijke, catastrofale storing van het bijbehorende systeem. Dat geldt min of meer voor het ABS-lampje, maar het is nog steeds uiterst belangrijk om er aandacht aan te besteden. Wanneer uw ABS-lampje gaat branden, geeft dit meestal aan dat er een probleem is met een van de componenten in het ABS-systeem. Het kan een wielsnelheidssensor zijn of een aantal andere problemen, en er is geen manier om het probleem echt te diagnosticeren zonder de codes te trekken en erin te graven. Het belangrijkste om te onthouden is dat een voertuig met een verlicht ABS-lampje meestal veilig is om rijd totdat je het in een winkel kunt krijgen voor reparatie, maar je moet er niet op rekenen dat het ABS inschakelt als je in een paniekstopsituatie komt. Dus als uw ABS-lampje gaat branden, zorg er dan voor dat de remvloeistof vol is en dat het voertuig nog steeds normaal stopt, en rijd er dan voorzichtig mee totdat u het kunt laten inspecteren. Als u in een paniekstopsituatie komt en u voelt dat de remmen blokkeren, moet u klaarstaan om te remmen zoals u zou doen bij een oudere auto met standaardremmen.
