Wat te weten
- Gebruik een goedkope multimeter om draden te identificeren.
- Als je geen multimeter hebt, gebruik dan een testlampje.
- Typische draadkleuren zijn geel – 12V, oranje met (/uit) witte streep – dimmer, rood – accessoire, zwart – aarde.
In dit artikel wordt uitgelegd hoe u bedrading kunt identificeren met behulp van een multimeter of een eenvoudige lichttest.
Controleer op vermogen
Of je nu te maken hebt met een autoradio, een ontvanger of een tuner, de meeste head-units hebben twee of drie voedingsingangen. Eén voedingsingang is altijd hot en wordt gebruikt voor ‘memory keep-alive’-functies zoals presets en de klok. De andere is alleen warm als de contactsleutel aan staat, waardoor de radio niet aan blijft staan nadat je de sleutel eruit hebt gehaald. In gevallen waarin een voertuig een derde stroomdraad heeft, wordt deze gebruikt voor een dimmerfunctie die is gekoppeld aan de koplampen en de dimmerschakelaar van het dashboard.
Controleer op de 12V-draad
Het eerste vermogen waarop u wilt controleren, is de constante 12V-draad, dus stel uw multimeter in op de juiste schaal, sluit de massakabel aan op een bekende goede massa en raak de andere kabel aan op elke draad in de luidsprekerkabel. Als je er een vindt die ongeveer 12V aangeeft, heb je de constante 12V-draad gevonden, ook wel de geheugendraad genoemd. De meeste aftermarket head-units gebruiken hiervoor een gele draad.
Controleer op de dimmer- en accessoiredraden
Nadat u die draad hebt gemarkeerd en opzij hebt gelegd, zet u het contact aan, zet u de koplampen aan en draait u de dimmerschakelaar – indien aanwezig – helemaal omhoog. Als u nog twee draden vindt die ongeveer 12V aangeven, zet u de dimmerschakelaar omlaag en controleert u opnieuw. De draad die op dat moment minder dan 12V aangeeft, is de dimmer/verlichtingsdraad. De meeste aftermarket head-units gebruiken hiervoor meestal een oranje draad of een oranje draad met een witte streep. De draad die nog steeds 12V aangeeft, is de accessoiredraad, die meestal rood is in aftermarket-kabelbomen. Als er in deze stap maar één draad ooit stroom heeft gehad, is het de accessoiredraad.
Controleer op grond
Met de stroomdraden gemarkeerd en uit de weg, kunt u doorgaan met het controleren op de aardingsdraad. In sommige gevallen heb je geluk en wordt de aardingsdraad ergens geaard waar je echt kunt zien, wat giswerk uit de vergelijking haalt. Aardingsdraden zijn ook vaker wel dan niet zwart, maar dat moet je niet zomaar aannemen. Als u de aardingsdraad niet visueel kunt lokaliseren, kunt u de aardingsdraad het beste vinden met een ohmmeter. U hoeft alleen maar de ohmmeter aan te sluiten op een bekende goede massa en vervolgens alle draden in de autostereokabelboom op continuïteit te controleren. Degene die continuïteit laat zien, is jouw grond, en je kunt verder gaan. Je kunt de aardingsdraad ook controleren met een testlampje, hoewel het een beter idee is om een ohmmeter te gebruiken als je die hebt.
Luidsprekerdraden identificeren
Het uitzoeken van de luidsprekerkabels kan iets ingewikkelder zijn. Als de resterende draden in paren zijn, waarbij de ene een effen kleur heeft en de andere dezelfde kleur met een lijn, dan gaat elk paar meestal naar dezelfde luidspreker. U kunt dit testen door één draad in het paar aan te sluiten op het ene uiteinde van uw AA-batterij en het andere uiteinde op de andere terminal. Als je een geluid uit een van de luidsprekers hoort komen, heb je vastgesteld waar die draden naartoe gaan en kun je het proces herhalen voor de andere drie paren. In de meeste gevallen zal de massieve draad positief zijn, maar dat is het niet altijd de zaak. Om absoluut zeker te zijn, moet je echt naar de luidspreker kijken wanneer je hem activeert. Als de kegel naar binnen lijkt te bewegen, is de polariteit omgekeerd. Als de draden niet in bijpassende sets zitten, hoeft u er alleen maar een te kiezen, deze aan te sluiten op een pool van uw AA-batterij en om de beurt elk van de resterende draden aan te raken met de positieve pool. Dit is een langer proces, maar het werkt precies hetzelfde.
