Autodiefstal is in sommige steden een grotere bedreiging dan in andere, maar het is een misdaad die bijna overal voorkomt. Volgens gegevens van de FBI wordt er in de VS ongeveer elke 43 seconden een auto gestolen. Andere bronnen schatten de jaarlijkse kosten van gestolen voertuigen in de VS op tussen de 5 en 6 miljard dollar. Aangezien uw auto waarschijnlijk een van de duurste dingen is die u bezit, is de kans groot dat u op zijn minst een voorbijgaande gedachte hebt gegeven aan het onderwerp auto-alarmen. Het belangrijkste doel van een auto-alarm is om diefstal af te schrikken, wat kan worden bereikt door potentiële dieven af te schrikken of door het voertuig simpelweg onbruikbaar te maken. Autoalarmen zijn onder vuur komen te liggen omdat ze minder dan effectief zijn, en zelfs de meest gecompliceerde apparaten kunnen worden omzeild door intelligente criminelen, maar er zijn aanwijzingen dat een goed autoalarm bescherming kan bieden tegen gelegenheidsmisdrijven.
De basisanatomie van een autoalarm
Op het meest basale niveau zijn autoalarmen relatief eenvoudige apparaten. Ze bestaan uit ten minste drie componenten, waaronder:
- Ten minste één type sensor.
- Een soort lawaaimakende sirene of zwaailichten.
- Een controle-eenheid om het allemaal te laten werken.
Als je kijkt naar een heel eenvoudig auto-alarmsysteem dat alleen deze drie componenten bevat, is het vrij eenvoudig om te zien hoe het hele ding werkt. In het meest basale systeem dat mogelijk is, zou de sensor in het bestuurdersportier worden geïnstalleerd en bedraad worden om te activeren wanneer de deur werd geopend. Als het systeem is ingeschakeld, zou het openen van de deur een signaal naar de besturingseenheid sturen. De controle-eenheid zou dan de sirene activeren, de aandacht vestigen op het voertuig en hopelijk de potentiële dief afschrikken. In de praktijk zijn autoalarmen vaak veel ingewikkelder. De meeste autoalarmen bevatten radio-ontvangers die in de regeleenheden zijn ingebouwd, zenders in de vorm van sleutelhangers en een grote verscheidenheid aan verschillende soorten sensoren. Ze kunnen ook worden gekoppeld aan verschillende voertuigsystemen, wat kan resulteren in een aantal effecten.
Wat zijn auto-alarmsensoren?
Auto-alarmsensoren zijn de ogen en oren die de regeleenheid gebruikt om te vertellen wanneer iemand probeert in te breken in het voertuig. Deze sensoren werken op veel verschillende manieren, maar ze hebben allemaal hetzelfde basisdoel. De meest voorkomende soorten auto-alarmsensoren zijn:
Auto Alarm Deur Sensoren
Deursensoren zijn de meest elementaire en meest voorkomende sensoren die beschikbaar zijn, en ze zijn te vinden in vrijwel elk auto-alarmsysteem. Deze sensoren kunnen in de deuren, kofferbak en motorkap van een auto worden geïnstalleerd en laten de regeleenheid voelen wanneer iemand iets opent om toegang te krijgen tot het voertuig. De reden waarom deursensoren zo gewoon zijn, is dat ze meestal rechtstreeks aansluiten op schakelaars die al in uw auto aanwezig zijn. Als het je ooit is opgevallen dat je lichtkoepel aan en uit gaat wanneer je je deur opent en sluit, wordt dat veroorzaakt door dezelfde veerbelaste deurschakelaar waar auto-alarmen doorgaans op aansluiten. Variaties op dit thema zijn aangesloten op de deurgrepen, waardoor de controle-eenheid alarm slaat zodra iemand de deurkruk aanraakt. Hoewel deuralarmsensoren meestal vrij eenvoudig te installeren zijn, zijn ze niet onfeilbaar. Het grootste probleem is dat het enige wat een dief hoeft te doen om dit type sensor te omzeilen, is een raam in te slaan en erin te klimmen zonder de deur te openen.
Microfoons en druksensoren
Zowel druksensoren als microfoons werken volgens hetzelfde principe, maar hebben een iets ander doel. Microfoons detecteren het omgevingsgeluidsniveau, waardoor de besturingseenheid kan controleren op geluiden zoals brekend glas die wijzen op een lopende diefstal. Druksensoren werken volgens hetzelfde basisprincipe als microfoons, maar worden geactiveerd wanneer de druk in het voertuig verandert. Aangezien het breken van een raam of het openen van een deur een drukverandering zal veroorzaken, kan dit type sensor relatief effectief zijn.
Auto Alarm Schoksensoren
Deze sensoren sturen een signaal naar de regeleenheid als het voertuig op enigerlei wijze wordt geduwd, en er zijn verschillende soorten. Sommige zijn kwikschakelaars en andere zijn ingewikkelder. Bepaalde schoksensoren zijn in staat om de ernst van de beweging door te geven aan de controle-eenheid, die vervolgens kan beslissen of het alarm afgaat of alleen een waarschuwing geeft. Omdat deze sensoren kunnen worden geactiveerd door gewoon tegen een voertuig te stoten, worden ze vaak per ongeluk geactiveerd. Het is ook mogelijk dat iemand dit type sensor expres uitschakelt om kwaadwillende redenen of hun eigen amusement. Het goede aan schoksensoren is dat ze niet zo gemakkelijk te verslaan zijn als deursensoren. Als een dief een raam breekt en naar binnen klimt, is de kans groot dat het voertuig genoeg beweegt om het alarm af te laten gaan
Auto Alarm Bewegingssensoren
De meeste auto-alarmsensoren zijn ontworpen om diefstal van een heel voertuig te voorkomen, maar sommige dieven zijn alleen op zoek naar onderdelen. Een dief zal bijvoorbeeld soms een auto opkrikken en de wielen verwijderen. Hoewel een schoksensor tijdens dit soort diefstal kan afgaan, zijn bewegingssensoren ontworpen met dit exacte type scenario in gedachten. Wanneer een bewegings- of kantelsensor detecteert dat een voertuig voorbij een bepaald punt is gedraaid of gekanteld, zelfs als het heel langzaam werd bewogen, stuurt het een signaal naar de regeleenheid om alarm te slaan. Dit wordt meestal bereikt met een kwikschakelaar, maar er zijn ook andere ontwerpen. Dit type schakelaar registreert minder snel een vals positief van iemand die per ongeluk tegen de auto botst.
Aandacht trekken en dieven afschrikken
Om diefstal effectief af te schrikken, moet een autoalarm ook iedereen in de buurt kunnen waarschuwen dat er een diefstal plaatsvindt. Dat kan op een handvol verschillende manieren. Daartoe maken de meeste auto-alarmen gebruik van een of meer van de volgende:
- Sirenes
- Sprekers
- Bestaande voertuigsystemen
Sirenes zijn het meest herkenbare kenmerk van auto-alarmen, en ze zijn ook het meest irritant wanneer een auto-alarm per ongeluk afgaat. Het volume van autoalarmsirenes varieert van het ene systeem tot het andere, maar ze zijn meestal zo luid dat het erg onaangenaam is om met een voertuig rond te rijden wanneer er een afgaat. Het idee is om de aandacht op het voertuig te vestigen, waardoor de dief het voertuig kan verlaten voor een gemakkelijker doelwit. Een variant op het sirene-thema is het autoalarm met een set luidsprekers. Deze auto-alarmen spelen een vooraf opgenomen bericht af als een nabijheids- of bewegingssensor afgaat. Hoewel een ervaren autodief zich waarschijnlijk niet laat afschrikken door dit type systeem, kan het schokkend genoeg zijn om een opportunistische potentiële crimineel af te schrikken. Veel autoalarmen maken ook gebruik van bestaande voertuigsystemen. Sommige zijn in staat om de claxon te claxonneren, en andere zullen de richtingaanwijzers laten knipperen. Het ontstekingssysteem kan ook aan het alarm worden gekoppeld, in welk geval het voor de dief moeilijk kan zijn om het voertuig te starten zonder uitgebreide kennis van dat specifieke alarm.
Controle nemen
Om alles samen te binden en het allemaal te laten werken, bevatten auto-alarmen meestal een:
- Besturingseenheid die sensorinvoer verwerkt en het alarm activeert.
- Handzender die het systeem kan in- en uitschakelen.
- Ontvanger die die informatie doorgeeft aan de regeleenheid.
Extra functies
Omdat autoalarmen vaak aan veel verschillende systemen zijn gekoppeld, bevatten sommige pakketten een aantal handige functies die niet direct verband houden met diefstalpreventie. Enkele veelvoorkomende functies zijn starten op afstand, keyless entry, diagnostiek zoals het lezen van codes en voertuigstatus op afstand via telematica. Sommige van deze functies zijn ook beschikbaar via diensten zoals Lojack en OnStar.
Zijn auto-alarmen nodig?
Het belangrijkste argument tegen auto-alarmen is dat ze uiteindelijk een hoop geluid en woede zijn dat niets betekent. Valse alarmen zijn wijdverbreid en wij, als samenleving, zijn min of meer ongevoelig geworden voor het geluid van een autoalarm, omdat we eraan gewend zijn om ze te horen afgaan. Het is ook waar dat, hoewel autodiefstal nog steeds hoogtij viert, het werkelijke aantal autodiefstallen de afgelopen decennia elk jaar is gedaald. Volgens het Insurance Information Institute daalde de diefstal van motorvoertuigen tussen 1991 en 2013 met ongeveer 58 procent en deze trend zet zich door tot op de dag van vandaag.
