Wanneer een voertuig vanuit de fabriek wordt verzonden, wordt het geleverd met een dynamo die voldoet aan de basisbehoeften van de elektrische systemen van een auto. Hoewel er wat speelruimte is met het fabriekslaadsysteem, kan de toevoeging van luidsprekers, subwoofers, infotainmentsystemen en andere energieverslindende componenten resulteren in schemerige koplampen, slechte audioprestaties en andere problemen. De oplossing om een dynamo met hoog vermogen te installeren. Hoewel er een paar manieren zijn om met een tekort aan stroom om te gaan (inclusief extra batterijen en verstevigende condensatoren), is een dynamo met hoog vermogen de enige manier om het probleem aan te pakken. Deze krachtige units leveren een hogere stroomsterkte dan fabrieksdynamo’s en zijn verkrijgbaar bij aftermarket-fabrikanten, rebuilders en OEM’s.
Wat komt in aanmerking als een dynamo met hoog vermogen?
Aangezien fabrieksdynamo’s niet uniform zijn in termen van uitgangsvermogen, zal de term dynamo met hoog vermogen relatief zijn ten opzichte van de oorspronkelijke stroomsterkte van een voertuig. Om te kwalificeren als een eenheid met hoog vermogen, moet een dynamo meer stroomsterkte leveren dan de fabriekseenheid die hij heeft vervangen. Dat betekent dat er een groot verschil is tussen een unit met hoog vermogen die 100 A levert bij stationair toerental en een watergekoelde unit die meer dan 350 A levert. Er is ook een verschil tussen eenvoudig terugspoelen en eenheden die van de grond af opnieuw worden vervaardigd.
Waarom de stroomsterkte van de fabrieksdynamo niet zo heet is
De eerste dynamo’s bliezen oudere dynamogeneratoren uit het water in termen van ruwe stroomsterkte. De elektrische systemen die ze in de jaren zestig moesten leveren, waren echter niets vergeleken met de elektrische systemen van vandaag. Veel vroege fabrieksdynamo’s waren alleen in staat om maximaal 30A te produceren, wat een aantal is dat veel moderne voorraadeenheden verslaan bij stationair toerental. Tegenwoordig kan een typische OEM-alternator in een gemiddelde personenauto of lichte vrachtwagen ergens in de buurt van 50-80A afgeven. Er is echter een variatie van de ene toepassing naar de andere. De nominale stroomsterkte verwijst alleen naar het vermogen bij 6.000 tpm, daarom mag een 108A-dynamo slechts 40 of 50A leveren bij stationair toerental.
Wie heeft een dynamo met hoog vermogen nodig?
Voorraadeenheden zijn ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de elektrische systemen van de voertuigen waarmee de eenheden worden verzonden. Omdat de meeste mensen geen significante wijzigingen aan hun voertuigen aanbrengen, hebben de meeste bestuurders geen dynamo met hoog vermogen nodig. Dus, hoe weet u of u een fabrieksdynamo moet vervangen door een krachtigere aftermarket-eenheid? Een zeker teken dat een dynamo te weinig vermogen heeft voor zijn toepassing, is als deze te snel doorbrandt. Als u regelmatig door dynamo’s gaat, loopt uw unit waarschijnlijk altijd recht tegen de rafelige rand aan, wat overmatige slijtage kan veroorzaken. Zelfs als uw voertuig min of meer op voorraad is, moet u een vervangende dynamo met hoog vermogen installeren als u regelmatig in de winkel bent voor elektrische problemen. Aangezien sommige voertuigen worden geleverd met meerdere dynamoconfiguraties, kunt u mogelijk een direct passende, originele vervangingseenheid vinden.
Wanneer genoeg niet genoeg is
Hoewel het elektrische systeem van een voertuig vrij ingewikkeld is, kunt u door een paar berekeningen een goed idee krijgen of u een dynamo met hoog vermogen nodig heeft. Het wattage wordt bijvoorbeeld bepaald door de stroomsterkte te vermenigvuldigen met de spanning, dus een dynamo van 80 A kan het volgende produceren:
80A X 13.5V = 1.080W
Dat is voldoende vermogen voor elk fabrieksgeluidssysteem. Als u echter versterkers, subwoofers, subwooferversterkers en andere energieverslindende componenten toevoegt (bovenop alles, van koplampen tot een koelventilator), is het gemakkelijk in te zien hoe u een dynamo met hoog vermogen nodig heeft. Het is ook belangrijk om het verschil tussen inactief en nominaal vermogen te onthouden. Als het nominale vermogen van een dynamo 80 A is, kan deze alleen zoveel stroomsterkte leveren als de motor wordt opgevoerd. Zowel ISO- als SAE-normen gebruiken 6.000 tpm om de nominale stroomsterkte van een dynamo te bepalen, wat ongeveer overeenkomt met 2.000 tot 3.000 motortoerentallen.
